Biến tần - điện trở hãm

arce · #1 (**permalink**) 01-08-09, 11:21 AM

Chào mọi người,

Cho mình hỏi là khi sử dụng biến tần để đk đcơ, trong trường hợp nào thì cần điện trở hãm. Cách tính điện trở hãm như thế nào?

Ví dụ: Mình dùng biến tần 45kw (MM440) để đk băng tải -> có cần đtrở hãm ko?, nếu có thì giá trị là bao nhiêu? Cách cài đặt thông số cho biến tần?

Mong đc mọi người hướng dẫn.

Cảm ơn & chúc cuối tuần vui vẽ

xuan.SME · #2 (**permalink**) 03-08-09, 10:16 AM

Hi bạn.
Việc sử dụng điện trở hãm cho biến tần chỉ sử dụng đối với những motor có công suất lớn và cần hãm dừng nhanh động cơ khi đang chạy ở tốc độ cao. Còn chuyện chọn điện trở hãm thì bác có thể mail cho em để em gửi cho bác cái bảng lựa chọn điện trở hãm. Mail của em là vt.xuan@sma.com.vn.
Ý quên có bác nào có trục trặc với inverter Hitachi thì cứ liên lạc với em nhé.
Vũ Thanh Xuân
Technical Support
Công ty tự động hóa ACE@SMA
Nhà phân phối chính thức INVERTER & PLC HITACHI
Ở VIỆT NAM

Thinktosay · #3 (**permalink**) 03-08-09, 11:42 AM

Trích:

Nguyên văn bởi arce

Chào mọi người,

Cho mình hỏi là khi sử dụng biến tần để đk đcơ, trong trường hợp nào thì cần điện trở hãm. Cách tính điện trở hãm như thế nào?

Ví dụ: Mình dùng biến tần 45kw (MM440) để đk băng tải -> có cần đtrở hãm ko?, nếu có thì giá trị là bao nhiêu? Cách cài đặt thông số cho biến tần?

Mong đc mọi người hướng dẫn.

Cảm ơn & chúc cuối tuần vui vẽ

Khi nào có phát sinh dòng ngược lớn thì dùng điện trở hãm tức là khi phát sinh Regenerator. Trường hợp này ngoài hiện tượng dừng nhanh giống như xuan.SME nói thì còn có trường hợp động cơ làm việc ở chế độ hãm. Tức là động cơ chạy nhưng nó sinh ra moment ngược do đó nó phát sinh dòng hay điện áp ngược tức là nó hoạt động ở chế độ máy phát chứ không phải chế độ động cơ. Vấn đề lý thuyết thì bạn xem lại tài liệu kỹ thuật điện, còn những ứng dụng hay gặp nhất đó là trong ngành thép, khi cần có sức căng trên băng thép người ta phải cho một trục (hay nhiều trục) chạy ở chế độ hãm nên phát sinh dòng ngược. Trong trường hợp điều khiển động cơ ở chế đọ Vector control thì cũng cần phải tính toán đến hiện tượng này.
Tính toán thì mình không có tài liệu ở đây nhưng hãng nào cũng có hướng dẫn.

DELTA_MIENBAC · #4 (**permalink**) 03-08-09, 07:48 PM

Theo tôi bạn hãy tét bằng cách đo điện áp trên bớt DC nếu cao quá thì phải dùng điện trở xả.
thông thương tôi thấy thường là quá 700VDC là nên dùng.
Với phần thông số thì phải theo từng hãng và tuân theo thông số công suất và điện trở của nhà sản xuất. đừng có gắng ăn bớt và tiết kiệm kẻo là đuuuuuuuuuuùng... một số thứ.

HF-Inverter · #5 (**permalink**) 11-04-10, 11:39 PM

Trích:

Nguyên văn bởi DELTA_MIENBAC

Theo tôi bạn hãy tét bằng cách đo điện áp trên bớt DC nếu cao quá thì phải dùng điện trở xả.
thông thương tôi thấy thường là quá 700VDC là nên dùng.
Với phần thông số thì phải theo từng hãng và tuân theo thông số công suất và điện trở của nhà sản xuất. đừng có gắng ăn bớt và tiết kiệm kẻo là đuuuuuuuuuuùng... một số thứ.

Bạn gắn trở xả vào đâu vậy??
Input 380VAC sau khi nắn DClink lên được đến 700VDC sao?

Thông thường các tải như cẩu trục, thang máy ( Nâng hạ) các tải đảo chiều liên tục,các tải có quán tính lớn.... cần dừng nhanh thì ta mới lắp hệ thống xả ( Bracking). Đối với các ứng dụng tải lớn, biến tần có công suất từ 37kw trở lên, để an toàn và triệt để ta phải lắp modul xả, không nên chỉ lắp điện trở.

DELTA_MIENBAC · #6 (**permalink**) 12-04-10, 08:37 AM

Trích:

Nguyên văn bởi HF-Inverter

Bạn gắn trở xả vào đâu vậy??
Input 380VAC sau khi nắn DClink lên được đến 700VDC sao?

Thông thường các tải như cẩu trục, thang máy ( Nâng hạ) các tải đảo chiều liên tục,các tải có quán tính lớn.... cần dừng nhanh thì ta mới lắp hệ thống xả ( Bracking). Đối với các ứng dụng tải lớn, biến tần có công suất từ 37kw trở lên, để an toàn và triệt để ta phải lắp modul xả, không nên chỉ lắp điện trở.

Bình thường DClink ko có điện áp cao như vậy nhưng khi hạ tải thì do động cơ chạy hạ tải xuống cộng với trọng lực của tải kéo xuống sẽ sinh ra điện áp trên DClink cao hơn bình thường. Các biến tần khác nhau do công nghệ khác nhau nên điện áp trên DClink cũng khác nhau. nhưng thường là từ 540V trở lên.
DClink có điện áp 700VDC là chuyện quá bình thường thậm trí còn lên tới 780VDC ấy chứ.
Theo bạn khi cần dừng nhanh thì mới lắp Hệ thống xả là đúng nhưng không đủ.
Các tải nâng hạ khi hạ tải có dừng đâu nhưng vẫn lắp điện trở xả là vì sao là vì khi hạ điện áp của DClink quá cao do hãm tái sinh gây ra.
Bạn gắn trở xả vào đâu vậy?? thường thì với BT có công suất từ 11kw trở xuống điện trở xả sẽ được lắp trực tiếp vào DClink còn những công suất cao hơn thì điện trở xả sẽ được kết nối qua Bracking.
biến tần có công suất từ 37kw trở lên, để an toàn và triệt để ta phải lắp modul xả, không nên chỉ lắp điện trở.
Điều này thì không đúng không phải công suất bao nhiêu mới lắp điện trở xả hoặc hệ thống xả mà do loại đặc tính tải khi dùng biến tần thôi.
Chúc Vui vẻ!

HF-Inverter · #7 (**permalink**) 12-04-10, 11:27 PM

Đề nghị bạn DElTA..B đọc kỹ bài viết rồi trả lời nghen. Xin lỗi vì hiểu sai ý của bạn, là phải cắm hai que ĐH vào DClink rồi chờ khi BT chạy - dừng nó nhẩy lên 700VDC để quyết định có lắp xả hay không. ( Ý mình là BT công suất lớn Nếu phải lắp xả thì nên lắp modul bracking) Còn không cần thì thôi. Bạn nói : thường thì với BT có công suất từ 11kw trở xuống điện trở xả sẽ được lắp trực tiếp vào DClink nghĩa là (DC+) & (DC-) tại đó là điểm DClink mà. Vậy là bạn lại thích Briney Spear with Boom Boom Boom song . Chỉ có thể khi các biến tần có Built-in bracking ví dụ DELTA VFD-M chẳng hạn, lúc đó không phải là đấu vào DClink mà B1 & B2 , Việc xả được điều khiển bởi 1 chú IGBT nằm sẵn trong modul IGBT.