
Hiện nay trên thế giới có hàng triệu chiếc cầu, trong đó có những chiếc đã có tuổi thọ trên 100 năm (cầu D.luis ở Bồ Đào Nha, cầu Long Biên ở Việt Nam…) trải qua năm tháng cầu bị rỉ, hư hỏng cần phải sửa chữa mở rộng nâng cấp và sơn lại.

Hiện nay trên thế giới có hàng triệu chiếc cầu, trong đó có những chiếc đã có tuổi thọ trên 100 năm (cầu D.luis ở Bồ Đào Nha, cầu Long Biên ở Việt Nam…) trải qua năm tháng cầu bị rỉ, hư hỏng cần phải sửa chữa mở rộng nâng cấp và sơn lại.

Hiện nay, ngành đóng tàu Việt Nam đang có nhiều cơ hội phát triển mới. Dưới đây là cuộc trao đổi với ông Jens Hammer Serensen, Chủ tịch Hiệp hội Xuất khẩu Đan Mạch (DEA) kiêm Chủ tịch Tổ chức Hàng hải Đan Mạch thuộc DEA.

Gần đây, ngành cơ khí VN có mức tăng trưởng đột biến, bình quân 40,7%/năm. Trong vòng 3 năm nữa, ngành này có thể đáp ứng tối thiểu 45% - 50% nhu cầu trong nước.

Trong thời gian vừa qua, ngành cơ khí Việt Nam nói chung và các doanh nghiệp cơ khí Việt Nam nói riêng đã có những bước tiến vượt bậc trong việc thực hiện dự án tổng thầu EPC và đã bước đầu đảm nhận việc thiết kế, chế tạo máy, thiết bị cho dây chuyền thiết bị đồng bộ.
Để tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp, đặc biệt trong xu thế hội nhập thì việc nâng cao chất lượng, hạ giá thành sản phẩm là xu thế tất yếu. Muốn vậy phải đổi mới công nghệ. Để đổi mới công nghệ, một trong những vấn đề doanh nghiệp quan tâm là giá thành công nghệ cần được chuyển giao. Tuy nhiên, hoạt động định giá công nghệ ở Việt Nam mới được đề cập trong thời gian gần đây và đang chuẩn bị cho những bước đi đầu tiên.